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市场行情｜继续跌？PA PC最高跌270！TDI格局再优化，万华、巴斯夫等巨头收购与关停并行！

来源：网络

近期，关于万华化学收购烟台巨力的消息在业内传得沸沸扬扬，尤其由此引发的TDI产业格局变化备受关注。

4月9日，万华化学发布公告，公司于近日获得国家市场监督管理总局的经营者集中申报批复，同意万华化学拟通过收购烟台巨力精细化工股份有限公司股份，取得烟台巨力控股权；同时国家市场监督管理总局同意经营者集中的附加限制性条件。

万华方面称，此举成为万华化学在持续优化TDI领域产业布局的又一次重要举措，对维护行业长期高质量发展具有深远意义。

目前，万华化学拥有烟台30万吨/年TDI装置、匈牙利25万吨/年TDI装置，福建25万吨/年TDI装置也将于近期竣工投产。

多年来，万华化学持续优化TDI产品质量及环保水平，通过高效反应技术的开发、关键参数的优化调整和精准控制，实现了TDI纯度达99.98%，达到行业一流。

本次收购后，万华化学将在国内形成覆盖华北、华南、西北三大区域的生产供应网络，与欧洲装置协同确保全球范围内产品的稳定及本土化供应，为下游客户提供更充足的供应保障。

不过，另一个有意思的现象是，一边是巨头大手笔收购，增强产能实力；另一边有巨头却宣布永久关停TDI产能，包括万华自己。不得不说，在市场竞争博弈下，各家的“众生相”可谓显露无疑。

▶万华福建10万吨/年TDI装置永久关停

关闭时间：2023年2月1日

▶巴斯夫欧洲30万吨/年TDI装置关闭

关闭时间：2023年2月

此外，同处德国的科思创30万吨/年TDI装置目前处于停工状态，也有关停的可能，原因是德国能源成本太高。

▶日本东曹2.5万吨/年TDI装置永久关停

关闭时间：2023年4月

2021年10月8日，日本东曹Nanyo公司曾今发布公告：其2.5万吨/年TDI装置计划于2023年4月关闭（永久关停）。

据统计，今年确定永久关闭的TDI产能合计42.5万吨/年，另有30万吨/年存在关闭的可能（德国科思创，尚不确定）。

此外，3月28日，三井化学股份有限公司宣布计划于2025年7月优化其Omuta Works的甲苯二异氰酸酯（TDI）工厂的生产能力。三井化学目前生产和销售TDI（年产能12万吨），用作大牟田工厂异氰酸酯链的基本材料。然而，考虑到日本和海外的供需趋势，三井化学决定，未来每年减产约5万吨将是最佳的。

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来源普拉司注：数据实时变化，具体以普拉司网数据为准

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